四川成都緊抓新能源轉型升級機遇 2022年簽約重大項目55個

圖/投資成都

近日，海融網從成都市投資促進局獲悉，2022年是汽車產業開啟新變局的一年，國內新能源汽車發展勢頭迅猛，智能網聯汽車產業鏈加速重構，疫情的不確定因素、原材料持續漲價、芯片供應短缺等影響凸顯，給汽車產業帶來了巨大的影響和沖擊。機遇與挑戰并存的2022年，四川省成都市緊抓新能源轉型升級機遇，搶占智能網聯風口，不斷推進新能源和智能網聯汽車產業建圈強鏈，2022年新能源汽車產業鏈簽約重大項目55個，總投資1543億元，行業優質企業紛紛搶灘成都，成都新能源和智能網聯汽車的“朋友圈”越來越大。

具體來看，成都瞄準一汽、豐田、吉利等汽車大集團，策劃推動雙方深化戰略合作，發揮領軍企業行業優勢、利用現有產能，推動企業轉型升級、發展壯大，簽訂吉利控股集團新能源項目、司凱奇全球總部項目、中車綠色智能網聯交通產業園項目等，推動沃爾沃、神龍、一汽大眾等企業投放新能源車型，升級豐田TNGA、吉利BMA、沃爾沃SPA2等整車生產平臺。在“鏈主”企業的帶動作用下，成都將更好更優地配置資源、聚集要素和打造應用場景，不斷完善基礎設施和運維服務，全力支持企業在新能源汽車領域擘畫新藍圖。

依托全國唯一具有國別合作背景的智能網聯基地——中德智能網聯汽車試驗基地，成都搭建“數字仿真-封閉測試-開放驗證”測試體系，推動產業轉型升級。建成中德智能網聯汽車基地，設置9大功能區，提供266種封閉測試場景；建成西門子全球仿真中心，組建26個工程實驗室，提供超2萬種模擬測試場景；引入信通院、華錄易云等行業龍頭；聯合騰訊、大華，建成289公里智能網聯開放道路，開放道路里程全國排名第五，完成車聯網路側通信單元等設備部署，實現主要城市區域道路連續覆蓋；搭建MaaS出行服務平臺，打造智慧公交、無人接駁、無人清掃、無人售賣、自動泊車、無人駕駛觀光等應用場景。

2022年在智能網聯汽車領域，成都成功招引德賽西威成都研發中心、高通汽車芯片研發中心、國汽智端（成都）科技有限公司與電子科技大學聯合建立的“車載智能系統聯合實驗室”、騰訊智能網聯創新中心、車路通智能網聯創新中心等項目，總投資超100億元。這些研發中心和研究機構的引入落地，將增強成都在智能汽車整車研制、車載智能終端硬件設備、軟件系統研發等方面的競爭力，助力成都在自動駕駛、智能座艙、智能控制等智能網聯汽車細分領域，緊緊搶抓產業未來賽道先機。

此外，成都還發揮本地“鏈主”企業聚合帶動效應，大力引進核心零部件研發制造項目，豐富產業生態，深化整車配套體系，打造安全穩定產業鏈。圍繞三電系統等核心零部件，成功吸引落地寧德時代、蜂巢能源等總計超200GWh的動力和儲能電池項目，引聚華川電裝、凱邁科技、航天世源等30余家企業，產業競爭力不斷提升。同時隨著特來電、雅駿等充換電設施服務企業不斷發展壯大，基礎設施和運維服務不斷完善，吸引日本BateatPower混合動力系統產業園、啟源芯新能源重卡充換電站核心等零部件項目簽約。

人才儲備方面，成都市共匯集創新團隊10余個，高端軟件人才15.7萬，技能人才30余萬人，建成成都汽車輕量化工程技術研究中心、實驗室等科研平臺17個，研發中心和檢測機構180余家。

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